Bahnknoten Köln - Maßnahmen gegen den Kollaps

NVR und DB Netz bringen Gutachten auf den Weg

Mit rund 100 Millionen Fahrgästen im Jahr übertrifft der Kölner Hauptbahnhof sogar den größten europäischen Flughafen London-Heathrow. Mehr als 1.200 Züge täglich frequentieren die Gleisanlagen zu Füßen des Kölner Doms – davon alleine 1.000 im Nahverkehr. Tendenz steigend. Doch der Kölner Hauptbahnhof ist mitsamt dem stark frequentierten Kölner Eisenbahnring nicht nur ein zentraler bundesweiter Verknüpfungspunkt – er erweist sich auch als einer der größten Engpässe im nationalen und internationalen Eisenbahnnetz. Und dies sowohl im Personennah- und –fernverkehr, als auch im Güterverkehr.

Ein Gutachten, das der NVR und DB Netz in Zusammenarbeit mit dem Landesverkehrsministerium NRW auf den Weg gebracht haben, hat jetzt ein stufenweises Gesamtkonzept aus Infrastrukturmaßnahmen und optimierten Betriebsabläufen entwickelt, das den Bahnknoten Köln entlasten und für die Verkehrsströme der Zukunft rüsten kann.

Wichtigste Erkenntnis des Gutachtens, das das Schweizer Planungsbüro SMA und Partner ausgearbeitet hat: Nicht eine einzige große Baumaßnahme, sondern viele kleine, jedoch sehr wirkungsvolle Maßnahmen führen zum Ziel. Sie können Schritt für Schritt und jede für sich umgesetzt werden. Einziges größeres Projekt ist der Neubau der sogenannten Westspange. Doch auch dieses kann in kleineren Teilabschnitten realisiert werden.